Les deux principaux ports des États-Unis et de l'Ouest ont enregistré une croissance continue du volume de fret d'une année sur l'autre

Le port de Los Angeles (LA) et le port de Long Beach (LB), les deux plus grands ports des États-Unis, ont publié leurs données pour avril de cette année. Les données montrent que le débit de conteneurs des deux ports a connu une croissance continue d'année en année.

Le débit de conteneurs au port de Los Angeles a augmenté de 11,9 % en avril par rapport à l'année précédente, soit le neuvième mois consécutif de croissance.

Le débit de conteneurs au port de Los Angeles a atteint 77 000 EVP en avril, en hausse de 11,9 % par rapport à l'année précédente et le neuvième mois consécutif de croissance d'une année sur l'autre. Parmi eux, les conteneurs lourds importés ont augmenté de 21,3% à 417 000 EVP, et les conteneurs lourds exportés ont augmenté de 50,8% à 133 000 EVP. En outre, le nombre de conteneurs vides transitant par le port de Los Angeles a diminué de 14,0 % pour atteindre 22,0 millions d'EVP.

Au cours des quatre premiers mois de 2024, le débit de conteneurs du port de Los Angeles a atteint 3,151 millions d'EVP, soit une augmentation de 24,8 % par rapport à la même période de l'année dernière. Il est également 5 % supérieur à la moyenne quinquennale depuis 2019, qui comprenait deux années record pendant la pandémie.

Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, a déclaré lors d'un point de presse que « toutes les statistiques opérationnelles importantes du port de Los Angeles sont égales ou supérieures aux niveaux d'avant la pandémie ». J'ai exhorté les expéditeurs à utiliser notre terminaux et surcapacités. Alors que nous nous dirigeons vers le second semestre 2024, nous sommes prêts à effectuer une mise à niveau en fonction de la demande.'

Daniel Hackett de Hackett Associates s'est joint à la conférence de presse pour analyser les importations dans 16 principaux ports à conteneurs d'Amérique du Nord et partager ses réflexions sur la croissance des volumes de fret dans les ports de l'ouest des États-Unis au cours de l'année écoulée, ainsi que ses perspectives concernant le traditionnel « pic » saison' cette année. Il s’attend à ce que les volumes de fret restent élevés tout au long de la haute saison de transport, même si le taux de croissance d’une année sur l’autre pourrait être légèrement inférieur au second semestre 2024 (principalement à partir d’une base élevée). Les taux de croissance dans l'ouest des États-Unis ont augmenté de manière significative par rapport à ceux de l'est des États-Unis et des ports américains du Golfe, une tendance qui devrait se poursuivre.

Le volume de fret au port de Long Beach a augmenté de 14,4 % en avril par rapport à l'année précédente, soit le huitième mois consécutif de croissance.

Le port de Long Beach a traité 754 000 EVP de conteneurs en avril, soit une hausse de 14,4 % par rapport à l'année précédente. Parmi eux, les conteneurs lourds importés ont augmenté de 16,3% à 365 000 EVP, tandis que les conteneurs lourds exportés ont diminué de 19,9% sur un an à 98 000 EVP. En outre, le nombre de conteneurs vides transitant par le port de Long Beach a augmenté de 30,7 pour cent pour atteindre 287 000 EVP.

Le port de Long Beach a déclaré que la dynamique commerciale était forte en avril, ce qui a également marqué le huitième mois consécutif d'augmentation d'une année sur l'autre du volume de marchandises au port.

Au cours des quatre premiers mois de 2024, le débit de conteneurs au port de Long Beach a atteint 2,753 millions d'EVP, soit une augmentation de 15,8 % par rapport à la même période de l'année dernière.

Mario Cordero, PDG du port de Long Beach, a déclaré : « Nous continuons à travailler avec des partenaires industriels pour reconstituer notre part de marché, et les importations augmentent régulièrement. » Nous renforçons la compétitivité du port de LB grâce à l'excellence opérationnelle, au service client et à la continuité investissement dans les infrastructures.'

'Nous remercions les opérateurs de terminaux, les camionneurs, les débardeurs et tous nos partenaires de la chaîne d'approvisionnement pour leur travail acharné qui a fait de nous le port de choix', a déclaré Bobby Olvera Jr., président de la Commission du port de Long Beach.