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| Description du produit
Le cadre de transport de la lame d'éoliennes est fabriqué en acier à haute résistance (comme l'acier de la série S355), et est principalement façonné par des processus de coupe et de soudage numériques pour assurer la résistance structurelle et la précision dimensionnelle. Pour répondre à la longueur des lames et à leur distribution de poids asymétrique, le cadre dispose d'une conception de section, avec des joints de soudure inspectés par le biais de tests ultrasoniques (UT) pour soutenir de manière fiable le poids des lames. La surface est protégée contre la corrosion à l'aide d'un processus de galvanisation à hot-plongeur, ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion par pulvérisation saline par rapport à la peinture traditionnelle, ce qui le rend adapté aux environnements à forte humidité et à spray salin rencontrés pendant le transport maritime. Les zones de contact clés sont équipées de coussinets de coussin en polyuréthane, combinant la double protection de la couche galvanisée et du matériau élastique pour réduire efficacement le risque de micro-cracks à la surface de la lame, répondant ainsi aux normes de transport pertinentes.
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Le cadre de transport de la lame d'éoliennes est fabriqué en acier à haute résistance (comme l'acier de la série S355), et est principalement façonné par des processus de coupe et de soudage numériques pour assurer la résistance structurelle et la précision dimensionnelle. Pour répondre à la longueur des lames et à leur distribution de poids asymétrique, le cadre dispose d'une conception de section, avec des joints de soudure inspectés par le biais de tests ultrasoniques (UT) pour soutenir de manière fiable le poids des lames. La surface est protégée contre la corrosion à l'aide d'un processus de galvanisation à hot-plongeur, ce qui améliore considérablement la résistance à la corrosion par pulvérisation saline par rapport à la peinture traditionnelle, ce qui le rend adapté aux environnements à forte humidité et à spray salin rencontrés pendant le transport maritime. Les zones de contact clés sont équipées de coussinets de coussin en polyuréthane, combinant la double protection de la couche galvanisée et du matériau élastique pour réduire efficacement le risque de micro-cracks à la surface de la lame, répondant ainsi aux normes de transport pertinentes.
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